Крыніцай энергіі для аўтамабіля на новым энергарэсурсе з'яўляецца акумулятарная батарэя аўтамабіля, якая прыводзіцца ў рух рухавіком і электронным кіраваннем для кіравання аўтамабілем. Акумулятарная батарэя, рухавік і электроннае кіраванне аўтамабілем на новым энергарэсурсе з'яўляюцца ключом да яго прадукцыйнасці, таму добрае цеплавое кіраванне з'яўляецца ключом да аўтамабільных даследаванняў і распрацовак.
Транспартныя сродкі на новых энергетычных сістэмах — гэта буйнамаштабнае электрычнае абсталяванне. Усё электрычнае абсталяванне мае агульную праблему: выпрацоўка цяпла. Высокая магутнасць транспартных сродкаў на новых энергетычных сістэмах азначае, што яны выпрацоўваюць больш цяпла падчас працы. Высокія тэмпературы паскараюць старэнне акумулятараў і дэталяў, а таксама паскараюць страту магутнасці. Калі цяпло назапашваецца і своечасова не рассейваецца вонкі, лёгка прывесці да занадта высокага ўзроўню ўнутранай тэмпературы аўтамабіля і самазагарання, таму неабходна добра адводзіць цяпло.
Эфект цеплаправоднасці паветра вельмі дрэнны, таму, калі спадзявацца толькі на саму крыніцу цяпла для рассейвання цяпла, эфект рассейвання цяпла будзе дрэнным, таму людзі будуць выкарыстоўваць прылады для рассейвання цяпла іцеплаправодныя матэрыялы.Праводзіцца да прылады цеплааддачы, а затым прылада цеплааддачы выводзіцца вонкі, і функцыя цеплаправоднага матэрыялу заключаецца ў запаўненні зазору паміж награвальнай прыладай і прыладай цеплааддачы ў новым энергетычным транспартным сродку, выдаленні паветра з зазору і зніжэнні кантактнага цеплавога супраціўлення паміж імі, тым самым паляпшаючы цеплааддачу.
Нягледзячы на тое, штоцеплаправодныя матэрыялыне ўлічваюць вялікай долі матэрыялаў у агульным складзе транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі, іх роля вельмі важная, бо яны забяспечваюць спрыяльныя ўмовы для стабільнай працы транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі.
Час публікацыі: 19 чэрвеня 2023 г.