З'яўляючыся пасіўным цеплаадводам, сіліконавая цеплапракладка адыгрывае толькі ролю цеплаправоднасці ў акумулятарным блоку, што не мае прамога дачынення да рэжыму цеплаадводу і рэжыму ўпакоўкі гэтых новых акумулятарных блокаў энергетычных аўтамабіляў.Калі акумулятар новага энергетычнага аўтамабіля працуе, ён пастаянна разраджаецца і зараджаецца.На працягу ўсяго працоўнага працэсу тэмпература акумулятарнага блока новага энергетычнага транспартнага сродку змяняецца ў любы час, і змена нераўнамерная.Мясцовая тэмпература часта бывае занадта высокай або мясцовае астуджэнне нераўнамернае, і неабходна неадкладна вырашыць унутраную тэмпературу акумулятара.Цеплаправодны сіліконавы ліст можа быць убудаваны паміж элементам і элементам, паміж акумулятарным модулем і акумулятарным модулем або паміж акумулятарным модулем і корпусам акумулятара.Пакуль існуе розніца тэмператур або вялікі цеплавы супраціў у любым месцы, цеплаправодны сіліконавы ліст можа перадаваць тэмпературу ад высокай да нізкай дзякуючы добрай цеплаправоднасці і памяншаць розніцу тэмператур, наколькі гэта магчыма.Пакуль новыя энергетычныя транспартныя сродкі не дасягнуць бяспечнай працоўнай тэмпературы.
Надзейнасць цеплаправоднасці ліста з цеплаправоднага силикагеля не менш важная, чым тэрмін службы цеплаправоднага ліста з силикагеля.Бо яго цеплаправоднасць і надзейнасць вызначаюцца забеспячэннем нармальнай працы новых энергетычных транспартных сродкаў.Агульныя патрабаванні да цеплаправоднасці цеплаправоднага ліста з сілікагеля складаюць 1,0-3,0 Вт/(м·К), што можа быць выканана многімі вытворцамі, але аднолькавая цеплаправоднасць, каб забяспечыць 10 гадоў жыцця ў той жа час, і ва ўсім працэсе для падтрымання высокай стабільнасці цеплаправодных сілікагелевых лістоў патрабуецца моцная тэхнічная падтрымка ад вытворцы.
Час публікацыі: 9 студзеня 2023 г